Muuntajaöljyn konservatorin tyypit ja rakenteet

PäätehtävämuuntajaÖljyn varastointikaapin on säädettävä muuntajaöljyn tilavuuden laajennusta ja supistumista lämpötilan muutosten vuoksi, varmista, että öljysäiliö on täysin täynnä muuntajaöljyä, eristä öljy kokonaan ilmasta, hidasta öljyn huonontumisprosessia toiminnan aikana parantaen siten muuntajaöljyn eristyssuorituskykyä ja varmistamaan muuntajan turvallinen ja luotettava toimenpide.
Tällä hetkellä asemalla on neljä tyyppiä öljyvarastokaappeja, jotka näkyvät asemalta: kalvotyyppi, kapselityyppi, sisäinen öljypalketyyppi ja öljyn ulkoinen paljetyyppi.
Katsotaanpa heidän rakenteitaan yksitellen.
1. Kalvotyyppi
Öljyvarastokaappi koostuu kahdesta puolipyöreästä tynnyristä. Puolipyöreä kumikalvo on asennettu öljyn säilytyskaapin keskelle. Kalvon reuna -alue puristetaan kaapin ylä- ja alempien tiivistystyynyjen kautta siten, että kalvo kelluu öljyn pinnalla ja kelluu ylös ja alas öljyn tason nousun tai laskun myötä.
Öljyn varastosäiliön oikean pään pohjan yläpuolelle asennetaan magneettinen neulaöljytason mittari. Öljytason mittaustangoa (6) voidaan laajentaa vapaasti ja peruuttaa. Liittotangon pää on kytketty kalvoon (4) kalvolla. Kun kalvo kelluu ylös ja alas, kytkentätangon liikkumiskulma muuttuu ja voimansiirtovaihteisto ja mekanismi muuttavat öljytason mittarin osoitin osoitettua asentoa (öljytasoa).
Öljytason mittari on varustettu hälytyssignaaleilla alimmalla ja korkeimmalla öljytasoilla. Kun öljynvaraston öljytaso saavuttaa korkeimman tai alimman tason, hälytyssignaali voidaan antaa automaattisesti. Lisäksi muuntajaöljyn lämpötila voidaan tarkistaa öljytason mittarin ja öljyn tason lämpötilan suhteen käyrän asteikon kautta.
Öljyn varastosäiliön yläosassa on tarkastusikkuna, jonka läpi voidaan havaita kalvo ja öljytason mittarit. Lisäksi päällä on putkiliitos (7) ilmankuivaajan kytkemistä varten. Lisäksi kaasun keräyslaatikko (13) on öljynvaraston alaosassa, joka on kytketty kaasureleeseen. Tällä tavalla releestä poistuva kaasu on kertynyt tähän laatikkoon, jotta se ei pääse öljyn varastosäiliöön. Ilmaoppaan putki (11) hitsataan kaasunkeräyslaatikossa, jonka läpi kaasua voidaan vapauttaa ja kaasunäytteet voidaan ottaa. Öljyn suojelijan alla on lian keräyslaatikko (15), jonka kautta öljynsuojelijan lika voidaan vapauttaa. Putkiliitosta (10) käytetään öljyn täyttämiseen ja öljyn tyhjentämiseen. Öljyn konservatorin reunalla on viemäripistoke (9) tiivistetyn veden purkamiseksi kalvolla.
Öljyn säilyttäjälle asennetaan öljynsuojelijan öljynsuojelija, ja öljytason mittari ja öljyn tyhjennysputken liitos asennetaan kaapin keskelle öljyn täyttöä varten tai tyhjentämistä varten.
Kun muuntaja on täytetty tyhjiööljyllä, kaasuputken liitoksen alapäässä oleva tyhjiöperhontaventtiili on suljettava öljynsuojelijan ja muuntajaöljyn pitämiseksi erillään, koska öljynsuojelijan lujuus ja kalvo ei kestä tyhjöä.
Kun muuntaja on täytetty öljyllä, avaa tyhjiöperhonen venttiili öljyn säilytyskaapin kytkemiseksi muuntajan öljysäiliön kanssa. Avaa lisäksi tuuletussuutin (2) kalvoon ja jatka sitten öljyn öljyn täyttämistä alemman öljysäiliön kaasusta, kunnes öljy tulee ulos tuuletussuuttimesta. Kiristä tällä hetkellä tuuletussuutin ja tyhjennä öljy kaasusta, kunnes öljyn säilytyskaapin öljytaso putoaa normaaliin asentoon.
14. Kapselityyppi
Kapselityyppinen tyhjiööljyvarastokaappi sisältää öljynkestävän kapselin. Kapselipussin sisäpuoli on kosketuksessa ilmakehän kanssa kuivausaineen läpi, ja laukun ulkopinta on kosketuksessa muuntajaöljyn kanssa. Kun muuntajan öljysäiliön öljy laajenee ja supistuu, öljynvaraston kaapin öljytaso nousee tai putoaa, aiheuttaen kapselin kaasun kaasun tai täydentämään kaasua tasapainottaakseen painetta pussin sisällä ja ulkopuolella, ja siinä on hengitysrooli.
Öljykestävä nylonkapseli (3) on asennettu öljynvarastokaappiin. Kaapan osaa, joka on kytketty ilmakehään kuivausaineen läpi, kutsutaan ilmakammioksi, ja osa kapselin ulkopinnan ja kaapin seinäastian välillä kutsutaan öljykammioksi. Öljykammion tyhjentämisen jälkeen tietyllä menetelmällä öljy laitetaan normaaliin öljytasoon. Tällä hetkellä kapseli kelluu tiukasti öljyn pinnalla ilmakehän paineella ja kelluu ylös ja alas öljyn tason nousun ja laskun myötä. Kapseli erottaa öljypinnan ilmakehästä. Öljynvarastokaapin oikealle alaosaan asennetaan magneettinen neulaöljytason mittari (6). Kun öljyn taso muuttuu, kelluva (8) kelluu ylös ja alas öljytasolla ja muuntajaöljytaso on merkitty valitsimessa osoittimella kytkentätangon (7) ja voimansiirtovaihteiden, magneettien ja muiden mekanismien läpi. Öljytason mittari on tasainen. Kun öljynvarastokaappi saavuttaa korkeimman tai alimman öljytason, öljytason mittari voi lähettää hälytyssignaalin. Öljyvarastokaappi voi vapauttaa kaapin lian likakeräyslaatikon (11) läpi, ja se voidaan täyttää ja purkaa öljyn täyttöputken läpi (10).
3. Sisäinen öljyn paljetyyppi
Sisäinen öljyn paljetyyppinen öljyvarastokaappi koostuu kehyksestä, ytimestä, ulkopeiteestä, putkistoista, öljytason ilmaisimesta ja hälytyslaitteesta. Ydin on valmistettu ruostumattomasta teräksestä valmistetusta levystä, ja ulkopeite on varustettu öljyn tasolla ilmaisulaitteella ja lämmönpoistoikkunalla. Öljynvarastokaapin pääputki on kytketty ytimen sisäonteloon, ja öljyn täyttö- ja purkausputket johdetaan pääputkesta. Pakoputki johdetaan ytimen ylhäältä imurointia ja uuvuttavaa.
Ytimen alapää on kiinnitetty, ja yläpää on vapaa ja sisäänvedettävä siirrettävä pää. Muuntajaöljy on ytimen sisällä ja kommunikoi muuntajan öljysäiliön kanssa alemman pääputken läpi. Kun muuntajaöljy laajenee tai supistuu lämpötilan muutoksista, ydin laajenee ja supistuu ylös ja alas, muuttaa öljyontelon tilavuutta ytimessä ja toteuttaa muuntajaöljyn tilavuuskorvauksen täysin suljetuissa olosuhteissa. Ytimeen asennettu öljytason ilmaisulevy liikkuu synkronisesti ytimen laajennuksen ja supistumisen kanssa. Öljytason muutokset voidaan havaita öljyn tason ilmaisin -ikkunan kautta, ja hälytyssignaali on lähtöä korkeimmilla ja alhaisimmilla öljytasoilla.
Öljyn konservatoria täytevaiheet:
(1) katso öljyn tason indikaattorin lämpötila käyrä ja määritä sijainti, jossa öljyn tason indikaattori tulisi asettaa paikan päällä olevan muuntajaöljyn lämpötilan mukaan;
(2) avaa öljynsuojelijan pakoputkiventtiili;
(3) kytke öljypumpun putkilinja muuntajan rungon öljyn täyttöporttiin tai öljynsuojelijan öljyn täyttö- ja tyhjennysputkeen;
(4) Käynnistä öljypumppu öljyn täyttämiseksi hitaasti (huomaa, että täyttönopeuden ei tulisi olla liian nopeaa), tarkkaile öljyn tason indikaattorin muutoksia öljyn täyttämisen aikana, kunnes öljynsuojelijan ilma on uupunut ja pakokaasuputki purkaa öljyn tasaisesti, sitten lopeta öljyn täyttäminen;
(5) Tarkkaile öljyn tason indikaattorin sijaintia. Kun öljytason indikaattorin sijainti on korkeampi kuin aiottu asetusasento, tyhjennä öljy; Kun öljyn tason indikaattorin sijainti on alhaisempi kuin aiottu asetusasento, lisää öljy.
(6) Öljyn säilyttäjä on käyttötilassa: pakoputkiventtiili ja öljyn täyttö ja tyhjennysventtiili suljetaan.
4
Ulkoisen öljyn paljeöljyn säilyttäjän palje on kuin valtava turvatyyny, joka on sijoitettu öljynsuojelijan kuoreen, vasen pää siirrettäväksi pääksi ja oikeaksi pääksi, kun kiinteä pää hitsataan päätylevylle. Palkeiden vasen puoli ja ulkopinta ovat eristävää öljyä, joka on kytketty muuntajan öljysäiliöön alemman kytkentäportin läpi; Palkeiden sisäpuoli on ilma, joka on kytketty ulkopuoliseen ilmakehään oikean pään hengitysportin läpi. Kun eristävä öljy laajenee tai supistuu lämpötilan muutoksista, palkeet venytetään ja supistuu, mikä muuttaa kaapin öljyontelon kokoa ja saavuttaa tilavuuskorvauksen täysin suljetuissa olosuhteissa.
Kun hengitysportti on suljettu ja pakokaasuportti on auki, muuntajaöljy injektoidaan öljyn täyttöportista, kunnes pakokaasu on käytetty loppuun ja öljy puretaan vakaasti, sitten pakokaasu on suljettu ja öljyn injektio pysäytetään. Kun kaapin öljyn sallitaan seistä tietyn ajanjakson, pakokaasukäsittely on suoritettava. Myöhemmin hengitysportti avataan, öljytason ilmaisin tarkistetaan ja öljyn tasoa säädetään. Jos öljyn tasoa ei saavuteta, jatka öljyn pistämistä öljyn täyttöportista. Jos öljytaso on korkea, öljy on purettava öljyn täyttöportista. Lopuksi öljytason indikaattorin asteikon tulisi vastata muuntajan todellista mitattua öljyn lämpötilaa tuolloin, ja virheen tulisi olla pienempi kuin 0. 25 (1/4 asteikon ruudukko).